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快充桩迅速发展 150-240kW直流输出是充电桩行业发展趋势
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快充桩迅速发展 150-240kW直流输出是充电桩行业发展趋势

1、60-90kW的直流桩即将被市场淘汰   2017年新能源客车补贴方案出炉,从调整系数上来看,电动汽车电池性能有所上升,随着电池技术的不断提升,对于直流快充的充电配比也会从现在的1C-6C提高到以3C开始到10C的速度。对于3-5年内主流电动汽车性能要求应该达到以下几方面:1)电池容量:20~50kWh;2、续航里程:200~500km;3、百公里耗电:10~15kWh;4、充电倍率:3~10
1、60-90kW的直流桩即将被市场淘汰
 
    2017年新能源客车补贴方案出炉,从调整系数上来看,电动汽车电池性能有所上升,随着电池技术的不断提升,对于直流快充的充电配比也会从现在的1C-6C提高到以3C开始到10C的速度。对于3-5年内主流电动汽车性能要求应该达到以下几方面:1)电池容量:20~50kWh;2、续航里程:200~500km;3、百公里耗电:10~15kWh;4、充电倍率:3~10C。如果按照这个性能要求,40KW充电桩要做到3C的话要120KW。也就意味着,60-90kW的充电桩将不再能满足需求,面临着被淘汰的命运。
 
2、150-240kW的直流输出是未来2-3年的趋势
 
在未来,要同时满足400公里续航里程及短时间充电的话,对于充电桩的充电功率要求很高,如果控制充电时间在10分钟左右,需要350KW,但是350KW不可能一蹴而就,因此,我们预测,150-240kW的直流输出是未来2-3年的趋势。